扬州江阳大桥通车年份揭秘：历史背后的故事

扬州江阳大桥位于江苏扬州市，是跨越长江的一座重要交通枢纽，连接着江苏、安徽两省。江阳大桥于2008年通车，是一座双层桥梁，上层为高速公路，下层为铁路，极大地促进了扬州市的经济发展和交通便利。作为扬州市的标志性建筑之一，江阳大桥也成为了当地的旅游胜地，吸引着众多游客前来观光游览。这座大桥不仅在区域内具有重要意义，也在全国范围内具有一定的知名度和影响力。

此桥正式名称为江扬大桥，一般人都错误的叫为“江阳大桥”。

2002年江阳大桥竣工通车。

江扬大桥改造是新万福路工程重要一环，江扬大桥的拓宽改造是在南侧重新建设一座新桥。新建桥梁总长431米、宽22米，与既有桥桥面中心线间距27.6米，与原桥形成上下行分离的两座桥。老桥承担由东向西的交通流，新桥承担由西向东的交通流，新、老江扬大桥的总宽与路宽相当。由于老桥为“系杆拱”桥梁，主拱为圆弧形钢结构，而新桥风格要与老桥相近，因此新建的江扬大桥也是“系杆拱”桥梁。

江扬大桥新建桥梁风格与老桥相近，但跨度将变宽。大桥的建设十分复杂，在考虑桥梁地质条件等因素的同时，还必须考虑航道等因素。原先江扬大桥建设时，京杭大运河为三级航道。但经过近几年沿线“三改二”改造后，这一航道已经从三级航道升级为二级航道，因此对桥梁的净宽也有很高的要求。桥梁的跨度，将由原先的70米提升为现在的120米。所以江扬大桥的老桥上部为三跨，新建的桥则设计为单跨。