中山交通集团全新跨境电商平台上线 领导名单公布

深中通道建成后，深圳上班和中山居住生活可行吗？

深中通道是连接深圳和中山的超级通道，计划在2024年6月开通，届时，深圳和中山两城的通勤将非常方便，项目两段的通勤仅需20分钟，不过如果是从深圳的出发点到中山的目的地，可能还需要多添加前后时间，就将接近1个小时。

以前也不少深圳的市民考虑到中山买房，通车后可以在深圳上班中山居住，我简单算一下可行性：

通勤时间方面，如果按照实际中山住所到深圳上班处，感觉要一个小时通勤，这还要看中山住所距离深中通道中山入口位置距离，另一方面还要看深圳上班地点距离深中通道深圳入口位置距离，我觉得加上桥面通勤时间来看，总通勤时间肯定超过1小时了吧，除非居住在中山翠亨新区马鞍岛，在深圳宝安机场附近上班。

通勤费用方面，目前可以考虑自驾车和公共交通大巴车。自驾的费用肯定高，主要是包含路桥费、油费/电费（新能源汽车）和停车费，在深圳停车费相当贵，路桥费约80元一趟，来回就要160元，每天自驾费用估计超过250元。那还有一个公交方案，虽然肯定很便宜，只是通勤时间将大大增加，估计加上地铁接驳，要达到两个小时。

整体上，我感觉每天两城通勤的可行性不是很高。

其实比较合适的是工作日在深圳，周末在中山的生活方式。大家觉得呢？欢迎评论留言交流。

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香港开启“抢人大战”。最新出台的“高端人才通行证计划”这一次的门槛，比以往都要友好，全球百强大学毕业生都可以申请。

高才通计划将对象瞄准了高学历人才和高薪人才。A类为申请前一年年收入达250万港元或以上的人士；B类则是本科毕业于全球百强大学，并在过去五年累积至少三年工作经验的人士；C类即申请前五年内，从全球百强大学本科毕业，但工作经验少于三年的人士。

B、C两类中全球百强大学中内地满足该条件的高校有9所如下，清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学、中国科学技术大学、中山大学、南京大学、华中科技大学。湖北一所名校赫然在列。

来源：都市快报

网上有些人就是不相信深中通道建成后，能使深圳中山两地的城际客运一体化、公交一体化，加速中山的发展。曾几何时，虎哥在相关议题上被网上的“喷子”们喷了一脸的唾沫星子，他们的理由是将来深中通道的通行费会让人承受不了，他们就是不相信深中两地会有穿梭公交车辆免收通行费的可能性。

近日，深圳市交通运输局官方发布信息显示，深圳将研究出台深中两地城际客运一体化和进一步互通互联的方案，构建珠江东西两岸客运走廊。其实在更早前，中山市交通运输局已经表态过，已正与深圳对接，研究深中跨市公交线网方案，待深中通道通车后，即同步开通深中跨市公交。并且积极探索深中两地穿梭公交车免收深中通道的通行费，并布局两地多线路、加密公交班次等措施。深圳市交通运输局近日的加持，让“喷子”们应该可以安心了吧[捂脸]

【香港“抢人才”计划引发关注，已向内地9所大学毕业生开放落户】#3月财经新势力#近日，香港推出的“高端人才通行证计划”政策引发社会各界的广泛关注。根据香港特别行政区政府发布的政策，通过“高端人才通行证计划”引进的人才，可获两年签证，满足居住香港7年后可以申请永久身份证。该计划吸引三类目标人士，A类为申请前1年收入达250万港元或以上人士，B类为全球百强大学毕业并在5年内累积最少3年工作经验人士，C类为申请前5年全球百强大学毕业但工作经验少于3年人士。根据公布的“全球百强大学”名单，上榜的内地学校包括：清华大学、北京大学、复旦大学、浙江大学、上海交通大学、中国科技大学、中山大学、南京大学，以及华中科技大学在内的9所大学。符合条件的人才可以通过“人才服务窗口”在线平台，获得各项人才入境计划的详情，并可以电子方式在平台提交申请或查询。香港特别行政区政府表示，目前正全力筹备设立“人才服务窗口”实体办公室，为未来专责制订、推行及统筹“抢人才”策略提供空间。详情：网页链接

随着深中通道建设的推进，通道在通车也即将成为现实。越来越多的通车细节也公布了。

深中通道之前有专家吹过的牛C现在破了。中山市交通运输局表示，推进深中通道通行费用减免优惠机制工作与国家政策存在冲突，需报请国务院审批后才能落地实施。官方表示赞同该建议，但深中通道通行费减免难以落实。

之前官方曾经表示将开通深中跨市公交，还有专家建议设置400辆大巴通过深中通道24小时来回穿梭，直通中山大型居住区。两地穿梭公交车免收通行费、布局多线路、加密公交班次等措施。

甚至还有什么中山牌小车通行免费的各种建议。

现在看来，建深中通道的钱，还是需要靠收通行费来回本。

而且深中通道距离长，造价高，预计通行费方面将会超过虎门大桥和南沙大桥，成为珠江两岸最贵的通道也是妥妥的没悬念的。

广东省汽车运输集团有限公司（下称省汽运集团）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。

总部设在广州市中山二路3号的粤运大厦。是国家交通部首批评定的全国七家道路客运一级资质企业之一，是国家交通部、广东省交通厅、广州市交委的重点联系企业。自中国道路运输协会开展行业百强排名活动以来，省汽运集团一直名列前茅。在新公布的“中国道路运输百强诚信企业（度）”中，名列第十。

集团概况

省汽运集团以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营联运物流，客货站场、仓储、驳运、汽车租赁、汽车零配件销售、汽车修理及物业管理、餐饮等多项业务。

省汽运集团是广东省交通集团有限公司的全资子公司。近年来，在省交通集团的正确领导和大力支持下，大力推进体制、机制、技术、管理和制度创新，全面提升企业竞争力。至底，集团公司资产总额已达20.06亿元，净资产9.36亿元，拥有分公司5家、子公司18家，参股公司9家，其中以道路旅客运输、货物运输为主业的企业及机构29家。主营业务突出。目前，拥有分布于港、澳、广州、深圳、珠海、中山、肇庆、阳江、汕头等地的客运站21个，拥有货运站7个，班车线路以广州为中心，覆盖了粤、桂、湘、闽、赣的重要城市，形成线路交织的华南快速运输网络，是省内、外规模、实力屈指可数的大型国有公路运输企业。

公司规模

省汽运集团治理结构规范，经营管理统一、规范、有序。集团公司本部以精简、效能为原则，设置“七部一室”，2002年成功导入ISO9001质量管理体系标准，完善企业内部各项规章制度，明确了各部室的职责。对属下子公司、分公司和联营公司，以资产为纽带，实行母子公司的管理体制，并统一规范经营管理制度，充分体现各方面、各层次的权责及相互制衡、自我约束的管理规则和程序，并确保了省汽运集团经营理念与决策的有效贯彻和实施。8月，省汽运集团被省质量认证机构评为“质量管理优秀企业”。职责分明、目标统一、管理科学的公司架构，保证了企业发展战略的稳步推进。

省汽运集团鼓励业务创新、管理创新、制度创新，并在集团内高度共享企业创新成果，推进主营业务增长，促进内部资源的优化配置。面对竞争激烈的经营环境，成功地推行以“外观美、车况好、形象突出”为外延、以“安全、优质、舒适、快捷”的航空模式服务为内涵的“粤运快车”品牌战略。目前，“粤运快车”品牌已具备相当的市场号召力和较高的市场美誉度。3月，“粤运快车”被省工商局认定为“著名商标”。集团公司获评广东省企业联合会颁发的、度“广东省诚信示范企业”和广东省道路运输协会颁发的“度广东省道路客运诚信经营企业”称号。

站场是经营客运的基本设施，更是客运企业服务价值的提升和企业实力的体现。省汽运集团从2000年起以自建、联合、并购等多种形式积极布控广州市、深圳市主要的、中心站场，以及省内其他地区有重要运输枢纽地位的站场，编织成全省站场网络。截至目前，公司拥有分布于港、澳、广州、深圳、珠海、中山、肇庆、阳江、汕头等地的21个客运站，以“设施现代化、管理规范化、服务标准化、形象品牌化”的“粤运汽车站”网络布局已初步形成。战场建设步伐的加快，必将提高企业的核心竞争力。

#两会好声音#【#代表委员聚焦提升快递员群体合法权益#】"政府工作报告提出，'加强水电路气信邮等基础设施建设'，'完善农村快递物流配送体系'。这既是对邮政快递近年来在服务乡村振兴过程中网络效应、渠道作用、惠民效果不断显现的充分肯定，也明确了行业的工作重点。"全国政协委员、国家邮政局原局长马军胜谈到。

进入新时代以来，邮政快递业发展迅速，快递业务量从的56亿件增加到的1105亿件，增长了近20倍；快递服务覆盖从县城延伸到95％的行政村，深受广大人民群众欢迎。行业的迅速发展急需增强安全监管力量，才能保障行业行稳致远。快递员群体合法权益保障、加强邮政快递业安全监管能力建设不容忽视。

交通运输部、国家邮政局、人力资源和社会保障部等7部门印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，明确提出提升快递员社会保险水平，允许用工灵活、流动性大的基层快递网点优先参加工伤保险。人力资源和社会保障部和国家邮政局专门印发通知，推进基层快递网点优先参加工伤保险。

"我国快递员群体规模巨大，目前从业人员超过400万人，已经成为新产业新业态新模式就业群体的重要组成部分。快递员群体合法权益保障工作亟待完善。"马军胜表示，建议推动基层快递网点优先参加工伤保险工作，从加强专项规划调度、压实企业责任、强化监管执法和督导检查、优化申领程序等方面入手，加大力度、加快进度扩大快递网点优先参加工伤保险覆盖面，进而夯实行业发展的基础。

马军胜建议，加强邮政快递业安全监管能力建设，加强邮政安全监管力量，进一步深化部门协作配合，进一步发挥协同治理机制统筹效能，更好发挥行业在维护国家安全、社会稳定和百姓安康方面的作用。

全国人大代表、辽宁省大连市中山区邮政分公司胜利桥普邮营业部揽投员赵明枝也很关注快递员等新业态从业者的权益保护。

她认为，数字经济时代，快递小哥、外卖骑手、网约车司机等新业态从业者撑起了零工经济新业态。由于新业态就业方式的灵活性与多样性，新业态从业人员劳动保障权益受到侵害的事件频发，由于目前制度尚有短板，劳动者难以维权。如何让这些新业态从业者"老有所养，老有所医"，如何保护新业态从业人员的劳动保障权益，是我国面临的一个新课题。

赵明枝建议着眼于新的制度保障方式，不断对现有社会保险制度进行调整优化，形成对新业态从业人员的有效保护。

赵明枝建议完善健全相关法律法规，认定劳动关系，避免新业态从业人员由于不满足参保条件无法参保。加强社会保障制度的相关宣传，提高新业态从业人员对社会保障制度的认识，增加参保积极性和维权意识。同时组建权益保障协调委员会，为新业态从业者提供调解纠纷、法律援助等维权服务。#两会她力量#

中山市交通建设取得新重要成果，中山市首条城轨取得重要进展，南中城轨今年正式动工建设，工期五年，南中城际通车后将车广州地铁18号线贯通运营，将采用公交式运营，不采侯车区即买即走。压缩了市民的交通时间

云龙山庙会期间，徐州部分道路交通限制！

为了保障城市道路交通安全，徐州市交警支队决定，庙会期间对以下道路实行交通限制：

一、云东一道街(云龙山机动车出入口至泰山路)：3月9日、11日7:00 —17:30、3月10日5:00—17:30 ，除特种车辆外，禁止机动车辆停放、通行 （含警用车辆），上山车辆凭《通行证》通行。

二、云东二道街（和平路至泰山路）、中山南路（和平路至苏堤南路）、泰山路 （解放南路至金山东路）、云龙山隧道等，交警支队将根据道路交通情况，现场确定交通限制措施。#徐州# #徐州头条#