穿越历史的双曲联拱——胜利桥的建筑与历史

桥，原本是劳动人民创造的一种过水建筑。发展到今天，桥已演化出多种样式。青岛市的胜利桥，便是其中一座闪耀着劳动者智慧光芒的桥。

胜利桥建成于1975年，全长150米。它雄跨在李村河上，连接李沧区和四方区，成为联系大青岛南北交通的枢纽。胜利桥桥面很宽，是双向四车道。为了方便夜间行驶，大桥两侧对称地安装了28盏路灯，可照亮整个桥面。大桥护拦内还摆放着鲜花，每逢花季，姥紫嫣红，香气四溢，桥面显得庄严而美观。

胜利桥最富特色的地方，是桥的主体结构采用了“联拱’和“双曲拱”设计方案，使大桥建得坚固、美观而经济。

所谓“联拱”，就是整座桥由14个桥拱联接而成。这种结构跟卢沟桥的整体结构相似。胜利桥下的李村河，河岸较低，河道较宽。若在河上建独拱桥，就会增加过桥坡度。为了人和车辆过往方便，胜利桥建成联拱桥。站在胜利桥东侧的旧桥上放眼远眺，每一道桥拱都像彩虹一样卧在河道上。每道桥拱的两肩上，又独具匠心地分别设计上三道以大拱顶点为对称中心的小拱，这种设计既减轻了桥的自身重量，又美化了桥身。整座桥身，从北到南拱上叠拱，一溜出水芙蓉似的桥拱，平托起胜利桥的桥面，不能不令人惊叹其雄伟、壮观、美丽。

所谓“双曲拱”，“双曲拱”结构是指每道桥拱都由纵向曲拱和横向曲拱组合而成。胜利桥的每个南北向大拱，都由12道拱圈拼成。每道拱圈都是南北向呈拱形；从桥底看，又都像是用无数块东西向成弓形的屋脊瓦衔接而成。因此，每道拱圈，不论它的纵剖面还是横剖面，在人们的视觉中都是弧形。这种设计，就是我国劳动人民独创的“双曲拱”，“双曲拱”结构可以使每道拱圈用料大大减少而强度大大增加，从而使大桥的坚固程度得到加强。这种充分利用现代建筑材料特性的设计，表现了我国劳动人民的智慧，令世人为之叹服。

胜利桥是青岛市最美的跨河桥。它的建成，改善了以往雨天交通受阻的状况，为岛城的两个文明建设做出了贡献。如果你有兴趣，我建议你来青岛一睹胜利桥的风采。