三洋充电电池1N600AA规格解析：容量究竟是多少安时？

日本的三洋电池确实牛，不服气不行！

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这三节三洋的“大红袍”是我从华硕移动电源里面拆的。标称容量应该是3400mah，实际使用中，从3.0V充至满电4.2V大概在充电器显示3050~3100mah左右。

[灵光一闪][灵光一闪]

我最佩服的就是这三节电池的一致性真的非常好，而且经过了4年的时间（用得不勤快），它们居然在性能方面（容量、内阻）都没有什么变化！

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反过来，三节国产的比克电池就真的不太靠谱。差不多相同的使用环境（三节串联的手电筒），才2年不到，容量最大的一节还有2400mah，容量最低的那一节，却只有1900mah了……如果继续使用，这组电池组就很不靠谱了……

[捂脸][捂脸][捂脸]

所以啊，移动电源、相机电池、电动车电池、电动工具电池，还真是不能一味贪便宜！

家里还有几节以前乐视的遗产，就是充电宝里的18650电池，总共那个5个里边有两个是三星三个是大红袍也就是三洋的。你别说这电池容量一点不虚标，用了真么多年容量还没怎么损耗，你还别不服，我把电蚊拍里的电池取出来换成大红袍，放那一个月里边都该有电。松下的电池收购了三洋，以后三洋估计是买不到了

宁德时代发布钠电池有些群众就说比亚迪要完了。王传福和三洋，索尼斗法可充电电池的时候宁德还没成立呢。你要说王传福搞电池出身的技术池没点存货我是不信的。电池早晚成为汽车的发动机，车企们心里估计都有自立门户的想法只是时机不成熟。比亚迪在产业的布局上明显上下游都齐活了，要完还真得使劲作才行。

测试辛苦！但有几个疑问：1、时间是老化测试还是厂家自吹？2、石墨烯、聚能环、因子这些高大上名词现在是不是变成形容词？传应怎么个石墨烯法？3、连续放电是否能反应电池实际使用的情况？4、我要不是用过大部分牌子的电池，我就信了，但最终还是老三洋现在的松下印尼产使用寿命最长，距离最远。

善生的善生优质数码领域创作者

拒绝4S店套路，有车一族必看：CR2032纽扣电池大横评

日本科技的又一领域被中国彻底击败，日吹们怎么解释？

松下的太阳能电池业务通过子公司前三洋电机，曾经在世界上占有最大的份额。但在中国企业凌厉的攻势之下，彻底败下阵来。

据日本《产经新闻》31日报道，松下将在度结束太阳能电池板的生产，其位于马来西亚和日本岛根县云南市的工厂将不再生产相关产品。至此，松下已经决定全面退出在光伏行业的竞争，举手投降！

此前中国已将日本从其大幅领先的电子消费品整机、造船、无人机、疫苗研制、超级计算机、量子科投、人工智能和互联网科技等领域拉下神坛。

经济发展加上受高等教育人数几何级数的增加，中国科技全面超过日本的时代即将到来！

15方东风天锦纯电动洗扫车

轴距5300

底盘电机最大功率：160KW

电池组额定电压：579.6V

电池电量：314KWH

底盘满载续航里程：369KM

电池类别：磷酸铁锂蓄电池

电池品牌：宁德时代

上装电动机额定功率：80KW

上装每小时消耗电量：40-50KWH

建议充电桩功率：120KW

充电时间：约2.5小时

底盘电池提供动力，永磁同步电机驱动，可根据需要实时调速，取力操作与底盘行驶系统无任何关联，用车体验感极佳。中置2扫盘，三洋马达，GTM高压水泵，皖液齿轮泵，海普瑞斯液压油缸，万向高压路沿清洗，免维护离心式风机，不锈钢水箱、垃圾箱，不锈钢高压管路、施耐德控制开关、美国传感器、尾部LED箭头灯;垃圾箱、水箱均带防溢或低水位报警装置，倒车及洗扫状态室内监控系统，尾部带电控操作系统，15M高压冲洗卷盘，最大清扫宽度3.5m，高压冲洗21m。 电气系统由底盘车电路专用工作装置操作控制电路组成。

电池的一些常识

鉴于如果自己的知识积累不够，很难在目前的导向型媒体宣传覆盖下判断各个技术的优劣。对多数人认知来说，谁营销成本投入最高谁最好。

特斯拉目前主流使用的21700 NCA三元锂电池电芯的能量密度约 260Wh/kg。 合作商主要日本松下。

松下收购了原锂电最强能量密度的日本三洋。三洋知名产品系列"爱老婆" 。松下知名产品有 用 Evoia机器人加镍氢充电电池完成了500公里越野获得了“距离最长的电池驱动遥控模型车”。

刀片电池：属于磷酸铁锂电池。封装不同，如同18650, 21700。 煎鸡蛋时，煎成心形更好吃嘛？不—-更文艺，更贵。

三元铁锂：某造车新势力创新的结合三元锂与磷酸铁锂优点的结构

任何基础技术的研发与进步都是靠积累、验证与长期试错中往正确的技术方向发展来的。 硬件有光刻机、涡扇发动机……。软件有Mathtype、Catia……

风向了真的变了，三十年河东三十年河西，风水轮流转，日本朝日新闻报道：中国制造在日本发展很猛，在日本的家电市场，中国制造占据了不小的比例，过去的三洋、夏普、东芝老牌日本家电品牌，纷纷被中国企业收购。

日本年轻人也喜欢来自中国的家电产品，日本的运输企业也喜欢购买中国新能源汽车从事运输，中国制造正席卷日本高端市场。

许多日本人纷纷来中国求学，过去那些年，许多人去日本留学，如今，情况已经发生了很大的转变，不少日本高端人才来中国求学任教，日本媒体表示，这是因为日本的科研环境不如中国了，造成人才流失。

每年，有大批的出国留学生回到中国，去年更是达到了超过100万，大量海外人才回归，也使中国进入了创新国家行业，中国的科技发展更是日新月异，中国的高端科技迅猛发展，中国的科技每天都在进步。

根据剑桥大学和哈佛大学发布的一项报告，他们在报告中分析过去中美之间的科技竞争，并且预测了未来的局势：今后十年中国在量子计算、人工智能等方面有突出的优势。

在未来，中国人工智能、量子计算、5G、半导体、生物科技和绿色能源技术，将全面超越美国，2030年中国将成为半导体行业的顶级参与者。

中国的高科技出口量也领先世界，在汽车方面，最具潜力的新能源车是未来的发展方向，中国新能源车受到德日汽车市场的欢迎。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示：9月，我国汽车出口30.1万辆，同比增长73.9%，前三个季度累计达到211.7万辆，同比增长55.5%，已超过去年全年总量，反超德国稳居全球第二，仅次于日本，实现了历史性突破。

目前中国各个品牌的新能源车，也成功打入欧洲市场，欧洲最大的租赁公司，在未来6年将向中国购买10万辆电动汽车，德国媒体报道：“汽车的未来要看中国”，中国的新能源车也摆脱了低端廉价的固有印象，被外国人喜欢。

新能源车虽然有不少优点，不少人担心新能源车自燃的问题，电池零自燃是关键，为了攻克这个难关，各家新能源厂商花了大量的时间和精力攻克它。

新能源汽车广汽埃安最近研发的弹匣电池领先技术，让我们看到了希望，在多家权威机构的试验中，通过严格的测试，针刺不起火，不自燃、不爆炸，实现了电池零自燃，获得央视的电池科技大奖。

弹匣电池采用了耐高温材料，还使用了网状纳米孔隔热材料，耐高温可达1400度，防止相邻电芯异常高温后发生热失控。

搭载了弹匣电池的#AION Y PIus#刚一推出市场就受到消费者的欢迎，AION Y PIus10月份销量12615台，同比增长185%，也是15万SUV首选。

AION Y PIus内部空间超大，可以满足一家人出行要求，内部空间舒适宽敞，我们把前排的座椅调整到最靠后的角度，后排乘客的腿部仍然可以轻松舒适，不会碰到。

如果把前排座椅全部放平就变成1米8的大床房，有很大的空间，内部的各种先进设施和科技一样也不缺。

埃安汽车是一个快速崛起的企业，他们不断创新，不断发掘，提供给顾客更高质量的新能源汽车，不仅乘坐舒适，也更安全。

随着科技的进步，国家的发展，有更多创新技术发明出来，弹匣电池也只不过是中国制造的小小的缩影，明天我们每个人都将在科技创新中得到好处。

#AION Y Plus上市首月即破万#

王传福在自研自发这条路上走的很坚定。在新能源翻身仗中，王传福很有经验，2002年告日本三洋电池侵权，决定弯道超车日本sony又是一战，又把目光放到了富士康身上。如今电机、电芯，光伏站，刀片电池的安全系数比亚迪通通领先。同时为了支持国产，把高通625芯片替换成了华为麒麟710A芯片，把台积电加工的14nm工艺制程芯片换成了中芯国际代工的14nm工艺制程芯片。相比之下，此时还出来抵制华为鸿蒙系统的中兴，高下立判。